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3 और कलवारी पनडुब्बियों के लिए सरकार से संपर्क कर सकती है नौसेना ताजा खबर दिल्ली -दिल्ली देहात से

नई दिल्ली: भारतीय नौसेना फ्रांसीसी नौसेना समूह के सहयोग से मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) द्वारा तीन और कलवारी श्रेणी की पनडुब्बियों के निर्माण के लिए सरकार से संपर्क करने पर विचार कर रही है, जो लंबे समय तक चलने वाली वायु स्वतंत्र प्रणोदन (एआईपी) इकाई से सुसज्जित हैं।

पांचवीं डीजल अटैक पनडुब्बी 1775 टन आईएनएस वगीर को नौसेना प्रमुख एडमिरल हरि कुमार ने सोमवार को मुंबई में एमडीएल में कमीशन किया था और कलवारी श्रेणी की छठी आईएनएस वाग्शीर को इस साल के अंत में या 2024 की शुरुआत में कमीशन किए जाने की उम्मीद है।

साउथ ब्लॉक के अधिकारियों के अनुसार, भारतीय नौसेना द्वारा “मेक इन इंडिया” परियोजना के तहत तीन और डीजल हमलावर पनडुब्बियों के लिए आवश्यकता की स्वीकृति (एओएन) के लिए जल्द ही रक्षा अधिग्रहण परिषद (डीएसी) से संपर्क करने की उम्मीद है, फ्रांसीसी नौसेना समूह के परीक्षण की उम्मीद है। DRDO ने नई पनडुब्बियों में फिट करने से पहले AIP सिस्टम विकसित किया। प्रारंभ में, नौसेना के पास नौसेना समूह के साथ छह अनुबंध के बाद तीन और पनडुब्बियों का निर्माण करने का विकल्प था, लेकिन 2016 में इस विकल्प को रद्द कर दिया गया था, क्योंकि नौसेना मुख्यालय चाहता था कि सरकार प्रोजेक्ट 75 (I) के तहत छह पनडुब्बियों को मंजूरी दे या फ्लोटिंग ग्लोबल फ्लोटिंग के बाद AIP के साथ लगे। निविदाएं।

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जबकि रक्षा मंत्रालय ने अगस्त 2021 में अपने प्रोजेक्ट 75 (I) के लिए सूचना के लिए अनुरोध जारी किया था, दक्षिण कोरिया को छोड़कर प्रमुख पनडुब्बी डिजाइन और डेवलपर्स ने भारत के लिए AIP फिटेड पनडुब्बी बनाने में बहुत कम रुचि दिखाई क्योंकि लिथियम-आयन तकनीक ने पारंपरिक हमलावर पनडुब्बियों को ले लिया था और बड़ी P-5 शक्तियाँ केवल परमाणु संचालित पारंपरिक आक्रमण पनडुब्बियाँ या SSN बना रही थीं। मोदी सरकार के पूरी तरह से “आत्मनिर्भर भारत” के लिए प्रतिबद्ध होने के अलावा एकल विक्रेता विकल्प की संभावना को देखते हुए, नौसेना पनडुब्बी लाइन पर ड्राइंग बोर्ड पर वापस चली गई।

चीन द्वारा परमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियों सहित अपनी नौसेना का तेजी से विस्तार करने के साथ, भारतीय नौसेना एमडीएल में अपनी कामकाजी पनडुब्बी निर्माण लाइन को निष्क्रिय रखने का जोखिम उठा सकती थी, जबकि भारत की समुद्री सुरक्षा के लिए सही पनडुब्बी के अधिग्रहण के बारे में बहस चल रही थी (देश की 7500 को देखते हुए जरूरी है)। किमी लंबी तटरेखा)। कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियां या प्रोजेक्ट 75 को अटल बिहारी वाजपेयी सरकार ने 1997 में मंजूरी दी थी और पाकिस्तान के साथ कारगिल युद्ध के बाद 1999 में इस परियोजना में तेजी लाई गई थी। पहली कलवारी श्रेणी की पनडुब्बी को 18 साल बाद 14 दिसंबर, 2017 को चालू किया गया था, तत्कालीन रक्षा मंत्री मनोहर पर्रिकर ने नौसेना से अतिरिक्त तीन पनडुब्बियों के विकल्प का जल्द प्रयोग करने का आग्रह किया था।

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ऐसा समझा जाता है कि भारतीय नौसेना का नेतृत्व अब पर्रिकर के प्रस्ताव पर पुनर्विचार कर रहा है और डीआरडीओ के एआईपी से लैस तीन और कलवारी श्रेणी की पनडुब्बियों की मांग कर सकता है। इसी एआईपी को मौजूदा कलवारी श्रेणी की पनडुब्बियों में दोबारा फिट किया जाएगा, जब वे एमडीएल में मिड-लाइफ रिफिट के लिए आएंगी।

जबकि नौसेना भारत-प्रशांत में अपने पदचिह्न का विस्तार करने के लिए तीन स्वदेशी परमाणु हमलावर पनडुब्बियों को चाहती है, इस बात की प्रबल संभावना है कि भारत और फ्रांस इंडोनेशिया जैसे देशों को कलवरी या स्कॉर्पीन पनडुब्बियों के निर्यात में सहयोग कर सकते हैं। भारत का समुद्र आधारित परमाणु निवारक दो परमाणु संचालित परमाणु बैलिस्टिक मिसाइल सशस्त्र पनडुब्बियों के साथ पहले से ही वैश्विक जल में गश्त कर रहा है और तीसरा फिट है।