रिंग रोड पर राव तुला राम (RTR) अंडरपास को यातायात के लिए खोले जाने के आठ महीने से अधिक समय बाद और परियोजना के निर्माण के आठ साल बाद, 670 मीटर लंबा स्काईवॉक, बेनिटो जुआरेज़ मार्ग और सैन मार्टिन मार्ग को दुर्गाबाई देशमुख साउथ कैंपस से जोड़ता है। मेट्रो स्टेशन पैदल चलने वालों की पहुंच से बाहर बना हुआ है क्योंकि अधिकारी “निर्माण के अंतिम चरण” पर काम कर रहे हैं।
हालांकि परियोजना से जुड़े अधिकारियों के मुताबिक अगले महीने तक स्काईवॉक को पैदल यात्रियों के लिए खोल दिया जा सकता है।
इस सप्ताह एचटी द्वारा स्पॉट चेक से पता चला कि स्काईवॉक (दुर्गाबाई देशमुख साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन के साथ) के गेट बंद थे और एलिवेटेड सेक्शन पर लोगों के प्रवेश को रोकने के लिए सुरक्षा गार्ड तैनात थे। स्काईवॉक की सीढ़ी के विभिन्न पहुंच बिंदुओं को बंद कर दिया गया, जिससे दिल्ली विश्वविद्यालय के छात्रों सहित पैदल चलने वालों को बेनिटो जुआरेज़ मार्ग और सैन मार्टिन मार्ग पर जायवॉक करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
निर्माण कार्य, जिसमें रंगाई-पुताई, विद्युत जुड़नार लगाना, लाइटनिंग और वेल्डिंग शामिल है, किया जा रहा था। साइट ड्रम और पेंटिंग सामग्री से अटी पड़ी थी। शाफ्ट में लिफ्ट नहीं थी। कई बोल्ट और कांच के पैनल गायब थे और संरचना को कुछ स्थानों पर अस्थायी खंभों के साथ रखा गया था।
हालांकि, साइट पर मौजूद एक अधिकारी ने कहा कि केवल “फिनिशिंग वर्क” किया जा रहा है।
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के इंजीनियर इन चीफ ने स्काईवॉक के उद्घाटन से संबंधित प्रश्नों पर कोई टिप्पणी नहीं की। साइट पर मौजूद एक अधिकारी ने हालांकि कहा कि काम लगभग पूरा हो गया है और अगले एक महीने में स्काईवॉक खुल सकता है।
साइट पर तैनात एक सुरक्षा गार्ड ने कहा कि पिछले कुछ महीनों में सुरक्षा कड़ी कर दी गई है। गार्ड ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “पिछले कुछ महीनों में बोल्ट और धातु की छड़ सहित कई सामान चोरी हो गए हैं, इसलिए सुरक्षा बढ़ा दी गई है।”
जबकि आरटीआर परियोजना को 2013 में दिल्ली कैबिनेट की मंजूरी मिली थी और इसका निर्माण 2015 में शुरू हुआ था, बेनिटो जुआरेज मार्ग-सैन मार्टिन मार्ग-रिंग रोड को जोड़ने वाले वाई-आकार के 1.2 किमी लंबे अंडरपास का उद्घाटन जुलाई 2022 में किया गया था। प्रोजेक्ट, स्प्रिंगडेल्स स्कूल के पास बेनिटो जुआरेज़ मार्ग से शुरू होने वाले एक स्काईवॉक का निर्माण भी किया जाना था, जो डीयू साउथ कैंपस क्षेत्र और सत्य निकेतन में पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षित ओवरहेड मेट्रो पहुंच प्रदान करता है। दूसरे छोर पर, 350 मीटर लंबा एक हाथ मेट्रो स्टेशन और रिंग रोड को सैन मार्टिन मार्ग से उत्तर रेलवे इको पार्क और एस राधाकृष्णन मार्ग के पास निकास बिंदुओं से जोड़ता है। चाणक्यपुरी जाने के लिए स्काईवॉक में सत्य निकेतन के निवासियों के लिए रिंग रोड पर एक फुट ओवरब्रिज भी शामिल है।
इस बीच, क्षेत्र के निवासियों का कहना है कि वे कई वर्षों से स्काईवॉक के खुलने का इंतजार कर रहे हैं।
“मेट्रो तक कम पहुंच प्रदान करने के अलावा, यह लोगों को रिंग रोड को सुरक्षित रूप से पार करने में मदद करेगा। इस पर काम रेंगने की गति से चल रहा है, ”सत्य निकेतन में रहने वाली एक कॉलेज की छात्रा मनीषा शर्मा ने कहा।
क्षेत्र में एक भोजनालय का दौरा करने वाले एक निवासी आयुष अग्रवाल ने कहा कि आरटीआर परियोजना का निर्माण पिछले एक दशक में पड़ोस में एक स्थायी स्थिरता रहा है। “स्काईवॉक तैयार लगता है। लोगों को पता नहीं चल रहा है कि अब तक इसे क्यों नहीं खोला जा रहा है। यह इतने सारे लोगों के जीवन को आसान बना देगा, ”उन्होंने कहा।
बार-बार देरी और आठ चूक की समय सीमा के बाद, आरटीआर अंडरपास परियोजना का उद्घाटन 2 जुलाई, 2022 को तत्कालीन पीडब्ल्यूडी मंत्री मनीष सिसोदिया ने कहा कि स्काईवॉक तैयार था। उद्घाटन भाषण के दौरान, मंत्री ने कहा, “परियोजना के एक हिस्से के रूप में, सैन मार्टिन रोड और बेनिटो जुआरेज़ रोड पर अंडरपास के दो हिस्सों को जोड़ने वाला 670 मीटर का स्काईवॉक अब बनाया गया है।”
परियोजना 2015 में शुरू हुई थी और आरटीआर फ्लाईओवर 2019 में खोला गया था जबकि अंडरपास 2022 में तैयार किया गया था। अंडरपास पीडब्ल्यूडी की कॉरिडोर सुधार परियोजना का एक हिस्सा है, जिसका उद्देश्य आईआईटी से एनएच -8 तक बाहरी रिंग रोड पर कनेक्टिविटी में सुधार करना है। . यह बेनिटो जुआरेज मार्ग पर स्प्रिंगडेल्स स्कूल के पास से शुरू होता है और कई कॉलेजों और व्यस्त सत्य निकेतन बाजार से गुजरता है, और फिर मेट्रो स्टेशन के नीचे बाहरी रिंग रोड के दूसरी ओर जाता है।
बार-बार अनुरोध के बावजूद डीएमआरसी ने मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की।