चिराग दिल्ली: निवासियों ने कॉलोनी की सड़कों को कम करने के लिए कदम उठाने की मांग की ताजा खबर दिल्ली -दिल्ली देहात से

शुक्रवार को ट्रैफिक पुलिस के अपडेट के मुताबिक, इस रास्ते से गुजरने वाले वाहनों के लिए न्यूनतम 30 मिनट का अंतराल था। “चिराग दिल्ली फ्लाईओवर के साथ ट्रैफिक डायवर्जन के कारण नेहरू प्लेस से IIT फ्लाईओवर की ओर जाने वाले मार्ग में यातायात की गति धीमी है। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने दोपहर 1.10 बजे ट्विटर पर लिखा, इस समय इस रास्ते से आने-जाने में 30 मिनट की देरी है।

शुक्रवार को यातायात के अतिरिक्त आयुक्त से मिलने वाले निवासियों के एक समूह ने मांग की कि पुलिस को आईआईटी से नेहरू प्लेस तक एक कैरिजवे पर वाहनों की दो-तरफ़ा आवाजाही की अनुमति देने की संभावना तलाशनी चाहिए, जो अभी भी खुला है। उन्होंने पुलिस से यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त उपाय करने के लिए भी कहा कि छलकता हुआ ट्रैफिक कॉलोनी की सड़कों को बंद न करे।

“हमने संबंधित पुलिस अधिकारियों से अनुरोध किया कि वे अभी भी खुले एकल मार्ग पर दोनों ओर से यातायात की अनुमति दें। ट्रैफिक को पूरी तरह से बंद करने की बजाय उसे रेगुलेट करना जरूरी है। वर्तमान तंत्र ने स्थानीय निवासियों और हमारे आने-जाने के कार्यक्रम को बुरी तरह प्रभावित किया है। पुलिस अधिकारी जमीनी स्तर पर स्थिति की समीक्षा करेंगे।’

दिल्ली यातायात पुलिस के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि आरडब्ल्यूए के प्रतिनिधियों ने अपनी मांगों के चार्टर के साथ अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) से मुलाकात की। नाम न छापने की शर्त पर उन्होंने कहा, ‘हमारे अधिकारी घटनास्थल का दौरा करेंगे और हम मामले की जांच करेंगे।’

लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने विस्तार जोड़ों की मरम्मत के लिए नेहरू प्लेस से आईआईटी दिल्ली कैरिजवे को 25 दिनों के लिए बंद कर दिया था, जिसके बाद रविवार आधी रात से फ्लाईओवर पर यातायात की आवाजाही पर प्रतिबंध शुरू हो गया। एक बार पहले कैरिजवे की मरम्मत पूरी हो जाने के बाद विपरीत खंड 25 दिनों के लिए बंद रहेगा।

लोक निर्माण मंत्री आतिशी ने अधिकारियों को 30 दिन में मरम्मत कार्य पूरा करने का निर्देश दिया है.

चिराग दिल्ली चौराहे से टेलबैक अक्सर 2 किलोमीटर दूर नेहरू प्लेस जंक्शन तक जाता है, हौज़ खास, साकेत या लाजपत नगर की ओर जाने के लिए उस कैरिजवे का उपयोग करने वाले यात्रियों ने बंद क्रॉसिंग को छोड़ने के लिए कॉलोनी की सड़कों का उपयोग करना शुरू कर दिया है।

बाहरी रिंग रोड के एक तरफ, सबसे ज्यादा प्रभावित क्षेत्रों में ईपीडीपी रोड, इंदर मोहन भारद्वाज और सीआर पार्क मेन रोड शामिल हैं, जो जीके-2, अलकनंदा, सीआर पार्क और कालकाजी को जोड़ते हैं। विपरीत दिशा में, ग्रेटर कैलाश रोड और हंसराज गुप्ता मार्ग, जो जीके -1, पंपोश एन्क्लेव, ईस्ट ऑफ कैलाश और एंड्रयूज गंज तक पहुंच बिंदुओं के रूप में काम करते हैं, बुरी तरह प्रभावित हुए हैं।

एक यात्री मारिया रब्बानी ने कहा कि शुक्रवार को जीके-2 से चिराग दिल्ली मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने में उन्हें 40 मिनट का समय लगा। उन्होंने कहा कि फ्लाईओवर बंद होने से पहले उन्हें 10-15 मिनट लग गए। “फ्लाईओवर बंद होने से यात्रा का समय काफी बढ़ गया है। पहले जीके से चिराग दिल्ली पहुंचने में 10-15 मिनट लगते थे, लेकिन आज ऑटो रिक्शा में मुझे 40 मिनट लग जाते थे। मेरी बहन को भी चिराग दिल्ली से खानपुर स्थित हमारे आवास तक बस से आने-जाने में कई घंटे लग जाते हैं। रब्बानी ने कहा कि बस यात्रा जो पहले 45 मिनट में होती थी, अब एक या दो घंटे लगते हैं क्योंकि बसें ट्रैफिक जाम में फंस जाती हैं।

पंपोश एन्क्लेव में एक होटल में काम करने वाले चिराग दिल्ली निवासी राम सुंदर यादव शुक्रवार को जीके-1 से पैदल चलकर अपने आवास पहुंचे। “सामान्य दिनों में, मैं अपने कार्यस्थल से बस लेता हूँ और पाँच-दस मिनट के भीतर, मैं चिराग दिल्ली पहुँच जाता था। हालांकि फ्लाईओवर बंद होने से ट्रैफिक जाम के कारण बसें जाम में फंस जाती हैं। मैं एक घंटे तक फंसा रहा और नीचे उतरने का फैसला किया। अब मैंने ट्रैफिक जाम से बचने के लिए पैदल चलना शुरू किया है। यह थका देने वाला है और इसमें मुझे कम से कम 30-40 मिनट लगेंगे लेकिन कोई दूसरा विकल्प नहीं है।’

दक्षिण दिल्ली में कई खाद्य वितरण एजेंटों को भी कठिन समय का सामना करना पड़ रहा है। अमित कुमार, जो एक फूड एग्रीगेटर के साथ काम करते हैं और नेहरू प्लेस, कैलाश कॉलोनी, कालकाजी, और जीके- II जैसे पड़ोस को कवर करते हैं, ने कहा कि फ्लाईओवर के बंद होने के बाद से डिलीवरी का समय बढ़ गया है। “यात्रा का समय अब ​​दोगुना हो गया है। मूलचंद के माध्यम से सुझाया गया वैकल्पिक मार्ग भी संभव नहीं है। जबकि यातायात के समय को ध्यान में रखते हुए हमें दंडित नहीं किया जाता है, क्षेत्र को नेविगेट करना थकाऊ है, ”कुमार ने कहा।

डीडीए फ्लैट, मस्जिद मोठ फेज 2 में काम करने वाले रंजन कुमार ने कहा कि फ्लाईओवर के बंद होने से क्षेत्र में ध्वनि और धूल प्रदूषण बढ़ गया था, जिससे आसपास वाहनों के धुएं और धूल की परतें निकल रही थीं। “फ्लाईओवर बंद होने के बाद से क्षेत्र में बहुत अधिक धूल प्रदूषण और ध्वनि प्रदूषण है। पहले इस इलाके में काफी कम भीड़ हुआ करती थी, लेकिन अब सुबह से लेकर देर शाम तक हमें टेढ़ी-मेढ़ी कतारें देखने को मिलती हैं।’

विशेषज्ञों ने यह भी सुझाव दिया था कि ट्रैफिक पुलिस को उपलब्ध कैरिजवे का अधिक से अधिक उपयोग करना चाहिए, और कम समय के दौरान दो तरफा यातायात की अनुमति दे सकती है। “सुबह में, नेहरू प्लेस की ओर यातायात अधिक भारी होगा, लेकिन शाम के समय यह हल्का होगा। कुछ दिनों तक स्थिति को देखने के बाद, एजेंसियां ​​मांग के स्तर के आधार पर दोनों दिशाओं में यातायात की आवाजाही के लिए उपलब्ध कैरिजवे का उपयोग करने पर कॉल कर सकती हैं, “स्कूल ऑफ प्लानिंग एंड आर्किटेक्चर में परिवहन योजना के प्रोफेसर सेवा राम ने कहा। .